Conclusão:

Destaques do modelo:

1.  Fácil de controlar: Os utilizadores relatam direção precisa, raio de viragem apertado e aceleração rápida.
2.  Altamente esteticamente agradável: O veículo apresenta linhas elegantes, comparáveis às da Porsche. Detalhes como puxadores de porta semi-ocultos e espelhos retrovisores sem moldura em forma de gota contribuem para um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,195 cd. Este veículo combina visuais elegantes e dinâmicos com eficiência aerodinâmica, tornando-o único entre modelos de preço semelhante.
3.  Características luxuosas: Equipado com um conjunto completo de sistemas de assistência ao condutor por imagem, incluindo câmara de marcha-atrás, câmara do ponto cego lateral, câmara panorâmica 360° e câmara transparente. Os bancos ajustáveis eletricamente possuem funções de aquecimento, ventilação e memória na fila da frente, e aquecimento, ventilação e ajuste do encosto na traseira, aumentando o conforto e conveniência da cabine.
   

1. Teto solar: Este modelo apresenta um teto solar panorâmico fixo, que não abre. Utilizadores que preferem abrir o teto solar para ventilação ou desfrutar da brisa natural devem ter em conta esta característica de design.
2. Tamanho da consola central: A consola central de 16,1 polegadas é suave de operar, mas não é a maior na sua faixa de preço. Utilizadores que preferem fortemente uma consola central extra grande devem comparar a sua escolha com outros modelos.

Informação Básica

Comparação Competitiva

1. Design

2. Autonomia

3. Espaço

4. Potência

 5. Configuração e Funcionalidades Amigáveis ao Utilizador

Avaliações de proprietários reais

Avaliações Positivas

Experiência de Condução: Boa

1. Sport+ é o meu modo de condução favorito. É um prazer conduzir. Vai para onde apontar, e a potência é abundante. É uma ótima escolha para este preço! É confortável para deslocações diárias na cidade. O acelerador está bem ajustado, por isso não me sinto cansado, e a configuração CDC é suave, mas as minhas costas não ficam rígidas!

2. Conduzi-o durante uma semana. Não sou um especialista e não conduzo muitos carros elétricos, mas posso dizer que é muito desportivo e fácil de conduzir. Sinto-me confiante a mudar de faixa e a ultrapassar em velocidades de autoestrada. O apoio da asa é muito responsivo, mesmo no modo padrão da asa. Muitos amigos e familiares experimentaram-no, e todos acham que é bastante bom. Acelerei algumas vezes em estradas sem outros carros por perto, e senti que era mais potente do que carros elétricos de preço semelhante que já experimentei antes. A sensação de empurrão foi incrível, e foi uma verdadeira descarga de adrenalina. Não aceleraria assim com frequência no dia a dia.

3. "É realmente confortável de conduzir, com uma sensação clara da estrada, muito melhor do que qualquer carro que tenha conduzido antes."

Excelente manuseio

1. "Gostaria especialmente de elogiar a sensação da direção. Embora seja bastante leve, há muito pouco jogo morto, conferindo-lhe uma sensação muito desportiva. Um ligeiro movimento do volante faz o carro desviar instantaneamente a frente, e todo o corpo segue o movimento. Esta sensação leve e ágil lembra-me o Alfa Romeo Giulia."

2. "Até agora, só conduzi 300 quilómetros, e é muito fácil de conduzir. A direção é precisa, o raio de viragem é apertado, e a aceleração é rápida."

"Aparência excelente"

1. "Escolhi o Xiaomi SU7 70% pela aparência. Como diz a piada online, quem não gostaria de uma esposa que pareça a Liu Yifei? Instalei imediatamente uma capa para o carro depois de o receber, principalmente para proteger a pintura de pequenas pedras lançadas por camiões grandes."

2. "Desta vez, comprei um carro principalmente para resolver as minhas preocupações com a autonomia. Escolhi o Xiaomi SU7 Pro com acabamento em pintura Radiant Purple e interior Mist Purple. É deslumbrantemente bonito, e toda a minha família adora. Atrai olhares na estrada, muitas vezes parando para conversar com transeuntes curiosos."

Avaliações Negativas

"Configuração inadequada"

1. "Depois de sair da garagem, o carro demorava quase dez minutos a localizar a sua posição. Continuei a conduzir, mas o sistema de navegação mantinha-se preso na posição inicial. Isto acontecia sempre que saía da garagem. Era extremamente lento a restaurar o sistema de navegação, o que era bastante irritante. Após a primeira grande atualização, este problema foi largamente resolvido, mas agora ainda há um atraso de cerca de um a dois minutos."

2. "O rádio era intermitente. Este carro não tem antena, por isso depende exclusivamente da aplicação de rádio. Antes da primeira grande atualização, interrompia e depois retomava após apenas três ou quatro frases, tornando a experiência extremamente desconfortável."

3. "O sistema de assistência ao condutor avariava frequentemente, funcionando apenas em autoestradas. Ao entrar num portão, mudava repetidamente de faixa para a extrema direita, quase colidindo com uma parede!"

"Distância ao solo baixa"

1. "A distância ao solo é baixa, ligeiramente inferior à suspensão pneumática do Zeekr 001."

2. "Para um coupé, o chassis é um pouco baixo, por isso tenha cuidado para não bater na bateria ao conduzir em estradas ruins, por crateras ou garagens subterrâneas com ângulos acentuados. Até agora, só arranhei o chassis uma vez, ao passar por uma grande inclinação na cidade, e após inspeção, estava tudo bem. Para deslocações urbanas, funciona bem 99% do tempo."

"Qualidade de áudio pobre"

1. "O sistema de áudio do carro é realmente mediano, e a qualidade do som é apenas aceitável. Espero que melhore no futuro."

2. "A qualidade do áudio é terrível; prefiro não ter 25 altifalantes."