Vale a pena comprar o Geely Panda?

Conclusão:
Destaques do Veículo:
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O veículo é compacto, tornando-o mais flexível para operar em zonas urbanas congestionadas, satisfazendo as necessidades de deslocações diárias. Está equipado com Câmara de Recuo do Veículo e um ecrã de controlo central, tendo em conta o conforto e a conveniência.
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Tem uma velocidade de carregamento rápido, com o tempo de carregamento rápido a levar apenas 0,5h, reduzindo o custo de tempo das viagens diárias.
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Tem uma aparência moderna. O exterior e o interior do modelo são bem recebidos pelas mulheres, e a aparência é o ponto de destaque do modelo.
Deve prestar atenção às seguintes situações:
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Desempenha-se mal em termos de ruído e isolamento acústico. Através de pesquisas, alguns proprietários relataram que o som da chuva e dos limpa para-brisas é relativamente alto em dias de chuva. Utilizadores que procuram um ambiente de carro silencioso devem considerar cuidadosamente.
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A configuração não é muito inteligente. A utilização de algumas funções inteligentes requer pré-vinculação e ativação online, o que é ligeiramente inferior em termos de conveniência.
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A autonomia é insuficiente. Alguns proprietários relataram que a capacidade de autonomia enfraquece em condições de inverno com baixas temperaturas, pelo que não se recomenda viagens de longa distância.
Informação Básica
Geely Panda é um carro pequeno da Geely Auto. Desde o seu lançamento, tem-se enraizado profundamente na mente das pessoas com o seu posicionamento de mercado económico e prático, direcionado principalmente para jovens compradores de carro pela primeira vez e utilizadores com elevados requisitos de economia.
De acordo com os dados de vendas de veículos de nova energia de janeiro a agosto de 2025, o Geely Panda classificou-se em 14º lugar com um volume acumulado de vendas de 111.832 unidades, um aumento anual de 62,7%, demonstrando forte competitividade no mercado, ocupando especialmente uma posição importante no mercado de veículos elétricos puros micro.
O Geely Panda 2025 tem três versões para escolher, todas com uma autonomia de 210 km. O preço inicial é cerca de 7.380 dólares, e a configuração topo de gama é cerca de 400 dólares mais cara.
Pode compreender completamente o exterior e o interior deste modelo através do seguinte vídeo:
Comparação de Concorrentes
Este artigo seleciona 4 modelos pequenos de veículos elétricos puros com preços iniciais que diferem em menos de $1.000 e compara os seus parâmetros oficialmente divulgados. Pode-se ver pela comparação que o Geely Panda tem vantagens óbvias em tempo de carregamento e relação qualidade-preço em comparação com os seus carros pequenos Wuling Hongguang MINIEV, Chang'an Lumin e QQ Ice Cream.
Segue-se uma comparação detalhada das capacidades:
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Capacidade de Autonomia: A autonomia é de 210KM (CLTC), ligeiramente superior aos 205KM do Wuling Hongguang MINIEV e QQ Ice Cream. A diferença é pequena, e todos satisfazem as necessidades de deslocações de curta distância.
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Tamanho do Espaço: O volume do compartimento de bagagem é de 69-800L. A flexibilidade de carga é próxima da do Chang'an Lumin (104-804L) e melhor do que a do Wuling Hongguang MINIEV (123-745L). A taxa de utilização do espaço é alta, satisfazendo cenários diversos como compras diárias e viagens curtas.
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Desempenho de Potência: A velocidade máxima é de 100 km/h, cumprindo os requisitos de velocidade para deslocações urbanas. O binário do Geely Panda é de 110N·m, e a potência é relativamente mais forte; Wuling Hongguang MINIEV (85N·m) e Chang'an Lumin (90N·m) são ligeiramente mais fracos.
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Capacidade da Bateria: Tem alta eficiência de carregamento, com um tempo de carregamento rápido de 0,5 horas. Comparado com Chang'an Lumin e QQ Ice Cream, que não têm função de carregamento rápido, o tempo de carregamento é muito reduzido.
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Configuração Rica: Está equipado com airbags frontais e para o passageiro + Câmara de Recuo do Veículo + ecrã central de controlo de 8 polegadas. A configuração é mais equilibrada, adequada para utilizadores com certos requisitos de segurança e conforto.
Resumo: As principais vantagens do Geely Panda residem na sua reposição de energia e potência. A autonomia de 210 km é combinada com carregamento rápido de 0,5 horas, e o binário de 110N·m é o mais forte entre os quatro modelos. Em termos de segurança, é o único modelo entre os quatro equipado de série com airbags frontais e para o passageiro. Está também equipado com Câmara de Recuo do Veículo e um ecrã central de controlo, e o seu conforto e conveniência são também melhores. A sua força global satisfaz as necessidades essenciais de deslocações de curta distância.
Modelo / Parâmetro | Panda 2025 210km Panda Card | Wuling Hongguang MINIEV 2025 205km Lithium Iron Phosphate Four-Door Advanced Edition | Chang'an Lumin 2025 210km Qingxiang Edition | QQ Ice Cream 2025 205km Holy Generation Edition |
Autonomia (km) | 210 | 205 | 210 | 205 |
Dimensões do Veículo (mm) | 3150×1540×1685 | 3256×1510×1578 | 3270×1700×1545 | 3008×1496×1637 |
Número de Lugares (unidades) | 4 | 4 | 4 | 4 |
Capacidade da Mala (L) | 69-800 | 123-745 | 104-804 | Não Mencionado |
Tempo de Carregamento (horas) | Carregamento rápido 0,5, Carregamento lento 4,5 | Carregamento rápido 0,58, Carregamento lento 4,8 | Carregamento lento 7,6 | Carregamento lento 11 |
Potência Máxima (kW) | 30 | 30 | 30 | 30 |
Binário Máximo (N·m) | 110 | 85 | 90 | Não Mencionado |
Velocidade Máxima (km/h) | 100 | 100 | 101 | 100 |
Consumo de Energia aos 100km (kWh/100km) | 9.1 | 8.9 | 9.7 | 9 |
Capacidade da Bateria (kWh) | 17.03 | 16.2 | 17.65 | 17.4 |
Auto Hold | Nenhum | Nenhum | Nenhum | Nenhum |
Câmara de Assistência ao Condutor | Câmara de Recuo do Veículo | Câmara de Recuo do Veículo | Nenhum | Câmara de Recuo do Veículo |
Tipo de Teto Solar | Nenhum | Nenhum | Nenhum | Nenhum |
Assentos Elétricos | Nenhum | Nenhum | Nenhum | Nenhum |
Tamanho do Ecrã de Controlo Central (polegadas) | • 8 | Não Mencionado | Não Mencionado | Não Mencionado |
Vidros Elétricos | • Fila da Frente | • Fila da Frente • Fila Traseira | • Fila da Frente | • Fila da Frente |
Airbags | • Banco do Condutor • Banco do Passageiro | • Banco do Condutor | • Banco do Condutor | • Banco do Condutor |
Fonte dos Dados:DCAR
Avaliações de Proprietários Reais
Este artigo recolheu um total de 181 feedbacks de utilizadores reais através de um inquérito no Fórum DACR Auto, incluindo 136 feedbacks positivos e 45 negativos. As principais vantagens dos feedbacks positivos são principalmente o excelente espaço, aparência moderna e boa experiência de condução, entre outros. Os problemas concentrados nos feedbacks negativos são principalmente configurações inúteis e má insonorização, entre outros.
Feedback Positivo | Feedback Negativo | ||
Excelente Espaço Geral | 29 | Isolamento Acústico Fraco | 6 |
Aparência na Moda | 15 | Ruído Anormal | 6 |
Boa Experiência de Condução | 14 | Configuração Inútil | 9 |
Potência Poderosa | 13 | Menos Espaço de Armazenamento | 4 |
Excelente Desempenho de Autonomia | 12 | Material Interior de Má Qualidade | 5 |
Interior Agradável | 9 | Desempenho Fraco da Autonomia | 5 |
Excelente Manuseamento | 9 | Espaço Pequeno na Mala | 3 |
Tempo de Carregamento Curto | 4 | Desempenho Insatisfatório da Suspensão | 2 |
Resposta Sensível da Potência | 8 | Desempenho Insatisfatório do Chassis | 2 |
Configuração Rica | 7 | Espaço Pequeno na Fila Traseira | 1 |
Configuração Prática | 7 | Ruído Alto dos Pneus | 1 |
Funcionamento Suave do Sistema no Carro | 5 | Experiência de Condução Desagradável | 1 |
Espaço de Arrumação Razoável | 4 |
Fonte dos Dados:DCAR
Avaliações Positivas
Espaço Excelente
Conclusão: O espaço interior é espaçoso, sem que a fila da frente ou a traseira se sintam apertadas. A bagageira tem espaço de armazenamento suficiente.
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Para um microcarro, o espaço interior é suficiente. Tenho 165 cm de altura, e a altura ao teto na fila da frente é de pelo menos três punhos de distância, medido visualmente. O espaço na fila traseira também é muito utilizável, e os meus joelhos não tocam no banco da frente de todo. É ideal para uma família de quatro pessoas viajar diariamente.
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Não há absolutamente nenhum problema em acomodar quatro adultos, e não é nada apertado. O espaço para o corpo sente-se exatamente certo no design. No entanto, quando conduzo principalmente sozinho diariamente, continua bastante confortável. A capacidade da bagageira também não é pequena, e é completamente suficiente para tarefas como receber encomendas ou fazer compras de supermercado.
Aparência na Moda
Conclusão: O modelo tem um elevado valor estético e é muito popular entre as utilizadoras.
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A minha esposa gosta. Se tivesse de dizer com o que estou mais satisfeito, é com a aparência. Tem um aspeto fofo e feroz, com grandes olhos redondos e alta reconhecibilidade.
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A carroçaria tem um aspeto quadrado. É mesmo ótimo para estacionar quando a carroçaria é curta~ Os grandes olhos redondos na frente e os olhos quadrados na traseira são cada vez mais fofos à medida que os olhas.
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A aparência do Panda Knight é muito segura. Parece mais um carro do que o Panda Mini e é visualmente muito maior.
Boa Experiência de Condução
Conclusão: O volante é flexível, e a partida e potência do veículo satisfazem as necessidades diárias.
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O volante é super leve e flexível. Não se sente nada instável ao conduzir a 70-80 km/h. A partida e aceleração do veículo também são boas, e podes arrancar assim que entras no carro. É só que ainda não estou habituado a esta caixa de velocidades com botão, que é uma questão pessoal. Não há problema com o carro nesse aspeto.
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O Geely Panda arranca rapidamente, oferece potência suficiente e proporciona uma autonomia satisfatória. A experiência geral de condução também é bastante agradável.
Avaliações Negativas
Isolamento Acústico Fraco
Conclusão: Há ruído alto dentro do carro, o isolamento acústico é fraco, e o ruído é evidente quando chove.
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O som do relé no lado do passageiro é alto. Sente-se quando ligas os limpa para-brisas, a buzina, etc.
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O ruído dentro do carro é um pouco alto ao conduzir, e a chapa do tejadilho é demasiado fina, fazendo um som de pancadas quando chove.
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A desvantagem é que o ruído é um pouco alto, e parece que a vedação não é muito boa.
Configuração Baixa
Conclusão: A inteligência no carro precisa de ser melhorada. As funções requerem ligação ativa e falta conveniência.
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O sistema no carro não é inteligente. Tem de estar ligado à rede para usar a navegação e as funções de ativação por voz. Além disso, o para-brisas dianteiro tem um reflexo de luz significativo durante o dia, o que afeta muito a experiência de condução.
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A chave inteligente no telemóvel não é nada fácil de usar. Sempre que usas o carro, tens de abrir a app e ligar via Bluetooth. Às vezes até falha ao desbloquear a porta, e tens de carregar no botão de desbloqueio outra vez.
Autonomia Fraca
Conclusão: A autonomia enfraquece no inverno. É mais recomendada para viagens curtas e não adequada para viagens de longa distância.
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A autonomia não é boa. Quando o ar condicionado está ligado, reduz-se para metade. Não sei quanto diminuirá no inverno.
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A autonomia para longas distâncias no inverno é muito insuficiente. Embora uma autonomia de 200 km ainda seja inadequada para viagens longas. Apesar de ter carregamento rápido, não é tão potente como se imagina e requer algum tempo. Este carro é mais adequado para deslocações de curta distância.