Ruichi Auto EC75

المظهر العام جيد، لكن المقصورة الداخلية بسيطة جدًا - لا يوجد حتى ولاعة سجائر عادية! حد السرعة 90 ميلًا في الساعة، وهو منخفض جدًا؛ ويُعرض مدى القيادة بـ 252 ميلًا في الساعة. مساحة القيادة واسعة نسبيًا!

سيارتي الأولى كانت فيت، والثانية قاشقاي. وهذه هي سيارتي الثالثة. في البداية، كنت قلقًا لأن هذه السيارة متوسطة الحجم أطول بمقدار 0.7 متر من قاشقاي التي يبلغ طولها 4.4 متر، ويبلغ طولها 5.1 متر. لكن بعد ثلاثة أيام من التعود عليها، وجدتها سهلة القيادة نسبيًا. وبالمقارنة مع قاشقاي 2019، فإن هذه السيارة أفضل بكثير من حيث المساحة وتجربة القيادة بشكل عام.

لا يوجد الكثير مما يُقال عن المظهر والداخلية. برأيي، إنها ممتازة بين الشاحنات من نفس الفئة. أما بالنسبة للمواصفات، فقد اشتريتُ الطراز منخفض التكلفة. إنه جيد ببساطة. يتميز الطراز عالي الأداء بمواصفات أفضل. الهيكل الثقيل يُقلل من سعة التحميل بشكل طفيف ويقصر المدى. يعتمد الأمر على مدى ملاءمته لاحتياجاتك الشخصية. ومع ذلك، وبفضل الهيكل الثقيل تحديدًا، حتى عندما تكون الشاحنة فارغة، فإنها تسير بثبات أكبر من شاحنات نقل البضائع بنفس السعر. فهي لا ترتد كثيرًا، وهي مريحة جدًا في القيادة.