1. Hoge ruimtebenutting: Beschikt over carrosseriematen die tot de beste in zijn klasse behoren. De kofferbak biedt een flexibele capaciteit van 370–835L, aangevuld met een volledig vlakke achtervloer, ideaal voor gezinsreizen en laadbehoeften.
2. Groot bereik en efficiëntie: Heeft een CLTC-bereik van 530 km met een energieverbruik van slechts 14,5 kWh per 100 km. Ondersteunt snelladen in slechts 0,5 uur, wat sterke praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik garandeert.
3. Geavanceerd comfort en veiligheid: Standaard uitgerust met een 360° panoramacamera + transparant chassis, plus elektrisch verstelbare voorstoelen, toonaangevende kerncomfort- en veiligheidskenmerken in zijn prijsklasse.

1. Het voertuig levert een maximaal vermogen van 170 kW met soepele acceleratie. Bestuurders die op zoek zijn naar sportievere prestaties, kunnen overwegen versies met meer vermogen te kiezen.
2. De slimme spraakassistent kan af en toe onbedoeld geactiveerd worden, wat aangeeft dat er ruimte is voor verbetering.
3. Opvallende carrosserieschudding op ruwe wegen en duidelijk bandengeluid en windgeruis bij hoge snelheden.

Basisinformatie

Concurrerende vergelijking

1. Actieradius & Energie-efficiëntie: Met een CLTC-actieradius van 530 km presteert hij gelijk aan de Arcfox Alpha T5 (520 km) en Chery Comfort Home (512 km), maar iets lager dan de Toyota bZ5 (550 km). Het energieverbruik van 14,5 kWh per 100 km is efficiënter dan de Arcfox- en Chery-modellen, wat het boven gemiddeld plaatst qua energie-efficiëntie onder zijn concurrenten.
2. Laadprestaties: De C10 ondersteunt snelladen in 0,5 uur, gelijk aan de Chery Comfort Home maar achterblijvend bij de klasseleider Arcfox Alpha T5 (0,38 uur). Hoewel het sneller laadt dan de Toyota bZ5 (0,45 uur), blijft de algehele laadcapaciteit adequaat voor dagelijks gebruik.
3. Prestaties van de Aandrijflijn: Het voertuig levert een maximaal vermogen van 170 kW, wat het plaatst tussen de Chery Comfort Home (155 kW) en de krachtigere Toyota bZ5 (200 kW) en Arcfox Alpha T5 (185 kW). De topsnelheid is 170 km/u. Afgesteld op comfort in plaats van sportiviteit, kan het niet helemaal tippen aan de concurrenten in pure kracht, maar is voldoende voor dagelijks gebruik.
4. Ruimte & Praktisch Gebruik: Met afmetingen van 4739 x 1900 x 1680 mm is de C10 koploper in zijn klasse qua lengte. De kofferbak biedt een flexibele capaciteit van 370–835 L, beter dan de Toyota bZ5 (vaste 463 L) en gelijk aan de Chery Comfort Home (386–1250 L) in flexibiliteit, hoewel het maximale volume lager is dan dat van de Arcfox Alpha T5 (400–1546 L). Over het geheel genomen is de binnenruimte goed uitgebalanceerd voor gezinsbehoeften.
5. Technologische Kenmerken: Hij is uitgerust met een 14,6-inch centraal scherm en een uitgebreide reeks beeldhulpmiddelen, waaronder een achteruitrijcamera, 360° panoramisch zicht en transparante chassisweergave. Deze bieden een duidelijk voordeel ten opzichte van de Toyota bZ5 en Chery Comfort Home, die alleen een basis achteruitrijcamera bieden.
6. Comfort & Gemak: Zowel de bestuurders- als passagiersstoel zijn elektrisch verstelbaar—een stap boven de Arcfox, Toyota en Chery, die alleen elektrische verstelmogelijkheid voor de bestuurdersstoel bieden. De C10 heeft echter geen panoramisch zonnedak, waardoor het binnen minder luchtig aanvoelt vergeleken met de Arcfox Alpha T5 en Toyota bZ5.

Gegevensbron: DCAR

"Echte eigenaren beoordelingen"

Gegevensbron: DCAR

Positieve beoordelingen

Uitstekende Totale Ruimte

1. "Wat betreft ruimte ben ik behoorlijk tevreden vergeleken met mijn vorige sedan. Met een lengte van 175 cm heb ik genoeg ruimte zonder het gevoel van krapte. De achterbank is ook ruim genoeg—mijn vader, die 90 kg weegt, zegt dat het ook comfortabel is."

2. "Er is voldoende ruimte voor het hoofd, de benen en de breedte; het ontwerp is zeer doordacht en de opbergruimte is ook voldoende. Vooral de achterbank biedt goede ondersteuning, met veel beenruimte, en de vloer is vlak—mijn 7-jarige dochter kan zelfs hurken en op de vloer spelen zonder problemen."

Sterk vermogen

1. "De prestatie van het vermogen is echt goed—met 231 pk kan hij snel 100 km/u bereiken."

2. "Wanneer de C10 is volledig opgeladen, is de vermogensafgifte merkbaar responsiever dan die van de Emgrand S van mijn zus, die is uitgerust met een 1.4T-motor en CVT-transmissie. Bij het rijden op de snelweg met een volle lading geeft het accelereren van 100 km/u naar 130 km/u voor inhalen een duidelijke en snelle reactie."

Uitstekende actieradiusprestaties

1. "De actieradius is vrij betrouwbaar. Een volledige lading met een 7 kW-lader duurt ongeveer 11 uur. Met een 120 kW snellader kan het in 30 minuten meer dan 50% opladen."

2. "Wat betreft de actieradius, ik heb ermee door steden gereden. Voor een rit van 200 km was het energieverbruik 27 kWh. Bij een constante snelheid van ongeveer 90 km/u is het energieverbruik ongeveer 13,5 kWh per 100 km—ik ben daar erg tevreden over. Ik denk dat het energieverbruik in stedelijke gebieden zelfs nog beter zal zijn."

Negatieve beoordelingen

Eenvoudig infotainmentsysteem

1. "De ingebouwde apps op het infotainmentsysteem zijn echt te weinig, en het schakelen tussen UI-interfaces verloopt niet erg soepel."

2. "Het infotainmentsysteem wordt soms zonder reden wakker, zelfs als ik geen woord zeg. Het zet zelfs vanzelf de airconditioning aan."

Onvoldoende chassisprestaties

1. "Het chassis is inderdaad nogal wiebelig—dat is een feit. Bij het over een drempel rijden stuitert de auto twee of drie keer."

2. "De schokdempers zijn een beetje te stijf. Bij het passeren van drempels is er een duidelijke schokgevoel."

Slechte geluidsisolatie

1. "Bij het rijden op de snelweg zijn wind- en bandengeluiden duidelijker dan bij andere auto's."

2. "Wanneer ik harder dan 80 km/u rijd en over sommige wegvoegen ga, is het geluid in de auto extreem luid. Ik vraag me af of dit te maken heeft met de optionele grote wielnaven."