Conclusie:

1. Het heeft voldoende vermogen. Terwijl de actieradius gemiddeld blijft, bereikt de topsnelheid 180 km/u, en de krachtige kracht en acceleratiecapaciteit overtreffen ruimschoots het gemiddelde niveau van pure elektrische compacte SUV's.
2. Het heeft een hoge laadefficiëntie, met snel laden dat slechts 0,3 uur duurt. Deze snellaadcapaciteit voldoet aan de behoeften van praktische gebruikers die waarde hechten aan tijdskosten en verbetert het gemak van het opladen van het voertuig.
3. Het heeft een configuratie met hoge kosteneffectiviteit, uitgerust met rijhulpcamera's, automatisch parkeren, spraakbesturing, elektrische ramen en stoelen, waardoor het de eerste keuze is voor wie een technologisch geavanceerde configuratie met hoge kosteneffectiviteit nastreeft.

1. Sommige eigenaren meldden dat de actieradius afneemt bij hoge snelheden. Het wordt aanbevolen dat degenen die een grote actieradius nodig hebben, de versie met hoge actieradius aanschaffen.
2. Er zijn verschillen in het ontwerp van de achterzijde van de auto, en sommige eigenaren vinden het ontwerp van de achterzijde niet erg mooi.
3. Bij hoge snelheden zijn het windgeruis en bandengeluid van de auto relatief luid. Gebruikers die gevoelig zijn voor geluid, moeten dit goed overwegen.

Basisinformatie

Concurrentievergelijking

1. Rijbereikcapaciteit: Het rijbereik is 430 KM (CLTC), vrijwel gelijk aan dat van vergelijkbare auto's zoals de Yuan PLUS 2025 Intelligent Driving Version 430KM Leidend Model en de GAC Toyota bZ3X 2025 430 Air, geschikt voor dagelijkse woon-werkverkeerbehoeften.
2. Ruimtegrootte: De carrosserielengte is 4520 mm, wat gemiddeld is onder concurrerende modellen. Het heeft echter een variabel koffervolume van 600-1460 L, wat 2 tot 3 keer meer opslagcapaciteit is dan het Wuling Starlight S EV 2025 510KM Navigatiemodel, wat wijst op een hoge ruimtebenutting.
3. Vermogensprestaties: De BYD Sea Lion 05EV heeft een topsnelheid van 180 km/u en een maximaal koppel van 330 N·m. Onder vergelijkbare concurrenten hebben de Yuan PLUS 2025 Intelligent Driving Version 430KM Leidend Model en de GAC Toyota bZ3X 2025 430 Air slechts een topsnelheid van 150-160 km/u. De Sea Lion heeft een algehele leiderspositie bereikt op het gebied van vermogen.
4. Batterijcapaciteit: De snellaadtijd is 0,3 uur, hoger dan het gemiddelde niveau, wat niet alleen de betrouwbaarheid van het rijbereik garandeert, maar ook de laadefficiëntie verbetert.
5. Hoog-Kost-Prestatie Configuratie: Uitgerust met 360° panoramisch beeld + transparant beeld, panoramisch zonnedak, elektrische stoelen en ramen. De configuratierijkdom overtreft die van concurrerende modellen ruimschoots, wat de intelligentie en het comfort van het voertuig verhoogt.

Gegevensbron:DCAR

Beoordelingen van echte autobezitters

Gegevensbron:DCAR

Positieve beoordelingen

Ruimtelijk interieur

1. "De binnenruimte is voor mij erg ruim. Ik reed vroeger een kleine SUV, en deze compacte is een hele maat groter. Zelfs als ik de stoel helemaal naar voren zet, voel ik me niet krap bij de benen (ik ben 172 cm lang), en de achterpassagiers zeggen ook dat het erg ruim is. Er is voldoende opbergruimte in de auto, plus een frunk die ik nog niet heb gebruikt, dus het is helemaal voldoende voor een gemiddeld gezin."

2. "De ruimte in de auto overtreft de verwachtingen. Met 175 cm heb ik nog steeds twee vuisten hoofdruimte als ik voorin zit. Hoewel het een compacte SUV is, is de ruimte vergelijkbaar met die van een middenklasse of grote sedan."

Goede Rijervaring

1. "Ik heb de snelwegnavigatiefunctie ervaren tijdens de proefrit en was erg tevreden. Het accelereren, vertragen en inhalen met baanwissel is intelligent."

2. "Hij rijdt ook goed. De achterwielaandrijving heeft inderdaad een sterk sportief gevoel. Misschien omdat ik vroeger een benzineauto reed, voelt het bijzonder soepel en krachtig aan, vooral zijdezacht. Ik werd een beetje duizelig toen ik er voor het eerst mee reed, maar nu is het veel beter."

Krachtige prestaties

1. "Misschien rijd ik alleen in de stad, maar de kracht is ook erg sterk. De 160KW is meer dan genoeg voor mij, en ik heb tot nu toe geen tekortkomingen gevonden."

2. "De kracht is sterk, met een acceleratietijd van 0-100 km/u van minder dan zeven seconden. De actieradius behoudt 90% in daadwerkelijk gebruik, en hij is erg wendbaar in de stad."

Negatieve beoordelingen

Onvoldoende actieradius

1. "Het kan zwak zijn wat betreft de actieradius op snelwegen. Bij een snelheid van 120 km/u op de snelweg is de actieradius ongeveer 300 km."

2. "Over het geheel genomen heeft de Sea Lion 05EV voordelen zoals een kleine draaicirkel, een nieuw platform en een soepel in-car systeem, maar de actieradius is echt teleurstellend."

Slecht ontwerp van de achterkant

1. "Het exterieur van de auto is enigszins teleurstellend, en de achterkant ziet er echt niet mooi uit."

2. "De achterkant ziet er inderdaad niet mooi uit. Het exterieurontwerp is geen verkooppunt, en het interieur is ook maar gemiddeld."

Geluidprobleem

1. "Het is niet slecht, maar het bandengeluid en windgeruis zijn luid bij hoge snelheden."

2. "Het windgeruis en bandengeluid zijn behoorlijk merkbaar, en je moet het volume van de muziek harder zetten om ze te overstemmen."