1. Führende Schnellladeeffizienz: Das Schnellladen dauert nur 0,32 Stunden (30%-80%) und ist damit das schnellste unter den vier vergleichbaren Modellen, 0,25 Stunden schneller als beim Song Pro DM und 0,01 Stunden schneller als beim Galaxy Starship 7 EM-i. Es ermöglicht eine bequeme Notfall-Energieauffüllung und passt sich dem Pendelrhythmus von frühem Verlassen und spätem Zurückkehren oder vorübergehenden Reisebedürfnissen an.
2. Deutlicher dynamischer Drehmomentvorteil: Das maximale Drehmoment des Elektromotors beträgt 330 N·m, das höchste unter den vier Modellen, 120 N·m mehr als beim Song Pro DM und 68 N·m mehr als beim Galaxy Starship 7 EM-i. Es verfügt über eine empfindliche dynamische Reaktion bei niedrigen Geschwindigkeiten, die müheloses Überholen bei hohen Geschwindigkeiten und das Klettern in bergigen Gebieten ermöglicht und die Leistungsanforderungen für den täglichen und Langstreckenbetrieb erfüllt.
3. Extrem niedrige Pendelkosten: Die rein elektrische Reichweite des CLTC beträgt 125 km, und die tägliche 50 km lange Hin- und Rückfahrt kann rein elektrisch zurückgelegt werden. Die monatlichen Stromkosten betragen etwa 45 Yuan. Im Vergleich zu den durchschnittlichen monatlichen Kraftstoffkosten von 600 Yuan für Benzinfahrzeuge derselben Klasse können so über 6.600 Yuan pro Jahr eingespart werden, mit herausragender langfristiger Wirtschaftlichkeit.
4. Hohe Szenenadaptabilität: Standardmäßige 360°-Panoramabildgebung + transparentes Fahrgestell, hintere USB Type-C-Anschlüsse und Zonenklimatisierung. Das E-CVT-Getriebe ist für verstopfte Straßenverhältnisse geeignet. Die Rücksitze können im Verhältnis 4/6 umgeklappt werden, um den Laderaum zu vergrößern, und decken so den täglichen Pendelverkehr, kurze Familienausflüge, Langstreckenfahrten und städtische Notfälle ab.

1. Fahrzeugabmessungen und Raumangebot sind relativ kompakt: Die Fahrzeuglänge beträgt 4539 mm und ist die kürzeste unter den vier Modellen. Der Platz auf den Rücksitzen und das Kofferraumvolumen sind etwas geringer als beim Song Pro DM (4735 mm) und Galaxy Starship 7 EM-i (4740 mm). Bei voller Beladung mit mehreren Passagieren oder dem Transport von übergroßen Gegenständen ist die Raumflexibilität etwas eingeschränkt, weshalb es sich eher für Familien mit 3-4 Personen eignet.
2. Motorparameter sind eher niedrig: Die maximale Motorleistung beträgt 72 kW (98 PS), was niedriger ist als beim Song Pro DM (74 kW/101 PS) und Galaxy Starship 7 EM-i (82 kW/112 PS). Wenn das Fahrzeug im stromarmen Zustand ausschließlich vom Motor angetrieben wird, ist die Fähigkeit zur kontinuierlichen Beschleunigung bei hoher Geschwindigkeit relativ moderat, und die Sanftheit der Leistungsübergabe könnte verbessert werden.
3. Mittlere CLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb: Die CLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb beträgt 125 km, was den täglichen Pendelverkehr abdecken kann, jedoch nur 10 km mehr als beim Song Pro DM und weniger als beim Galaxy Starship 7 EM-i (120 km, mit geringem Abstand). Nutzer, die stark auf die reine elektrische Reichweite angewiesen sind und täglich mehr als 60 km pendeln, müssen häufig aufladen.
4. Optimierungsbedarf bei Hochgeschwindigkeitsgeräuschen und Stoßdämpfung: Reifenlärm ist bei hoher Fahrgeschwindigkeit relativ deutlich wahrnehmbar, und die Stoßdämpfungsleistung des Fahrwerks ist durchschnittlich. Beim Befahren unebener Straßen oder bei hoher Geschwindigkeit sind die Geräuschdämmung und der Komfort im Innenraum schlechter als bei einigen Konkurrenzprodukten derselben Klasse, weshalb geräuschempfindliche Nutzer dies beachten sollten.

Grundinformationen

Wettbewerbsvergleich

1. Laden und Energieauffüllung: Das Schnellladen dauert 0,32 Stunden (30%-80%), das schnellste unter den vier Modellen, 0,25 Stunden schneller als bei Song Pro DM und 0,01 Stunden schneller als bei Galaxy Starship 7 EM-i; das langsame Laden dauert 6 Stunden, vergleichbar mit Galaxy Starship 7 EM-i, langsamer als bei Song Pro DM (2,77 Stunden), aber der Kernvorteil der täglichen Energieauffüllungseffizienz liegt im Schnellladen, was die Notfallenergieauffüllung bequemer macht.
2. Dynamische Leistung: Das maximale Drehmoment des Elektromotors beträgt 330 N·m, das höchste unter den vier Modellen, 120 N·m mehr als bei Song Pro DM, 68 N·m mehr als bei Galaxy Starship 7 EM-i und 10 N·m mehr als bei Galaxy E5, mit empfindlicherer Leistungsreaktion bei niedrigen Geschwindigkeiten; die maximale Motorleistung beträgt 72 kW, obwohl sie die niedrigste unter den Plug-in-Hybrid-Modellen ist, wird der tägliche Fahrbetrieb hauptsächlich vom Elektromotor angetrieben, und die Leistung im stromarmen Zustand kann den Haushaltsbedarf problemlos decken.
3. Reichweitenleistung: Die CLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb beträgt 125 km und liegt damit im Mittelfeld der Plug-in-Hybrid-Modelle, 10 km höher als die von Song Pro DM und 5 km niedriger als die von Galaxy Starship 7 EM-i; die CLTC-Gesamtreichweite beträgt 1215 km, weniger als die von Galaxy Starship 7 EM-i (1420 km), aber mehr als die von Song Pro DM (keine CLTC-Gesamtreichweitendaten, MIIT-Gesamtreichweite 1400 km), mit insgesamt ausgewogener Ausdauer, geeignet für sowohl tägliche als auch Langstreckenfahrten.
4. Raum und Abmessungen: Die Fahrzeugabmessungen betragen 4539×1865×1680 mm. Unter den vier Modellen hat es die kürzeste Länge und eine mittlere Breite. Der hintere Sitzraum und das Kofferraumvolumen sind etwas geringer als bei Song Pro DM und Galaxy Starship 7 EM-i, was es eher für Familien mit 3-4 Personen geeignet macht, mit etwas weniger räumlicher Flexibilität bei voller Beladung mit mehreren Passagieren.

Datenquelle: DCAR

Szenariobasierte Wertinterpretation:

Tägliches Pendelszenario: niedrige Kosten + hohe Effizienz, zur Bewältigung von "Pendelsorgen"

1. Vollelektrische Abdeckung, null Benzinpendeln: Die CLTC-Reichweite im reinen Elektrobetrieb beträgt 125 km. Wenn der tägliche Arbeitsweg 50 km Hin- und Rückfahrt beträgt (z. B. vom Vorort ins Stadtzentrum), sind nur 2 Ladevorgänge pro Woche erforderlich, ohne dass der Motor überhaupt gestartet werden muss. Die monatlichen Stromkosten betragen ca. 45 Yuan (berechnet mit 0,6 Yuan/kWh und 14 kWh pro 100 km), verglichen mit den durchschnittlichen monatlichen Benzinkosten von 600 Yuan für ein Benzinfahrzeug derselben Klasse, was zu jährlichen Einsparungen von über 6.600 Yuan führt.
2. Schnellladen zur Energieauffrischung ohne Zeitverlust: Das Schnellladen dauert 0,32 Stunden (von 30 % auf 80 %). 20 Minuten Laden an der Gemeinschaftsladestation vor dem morgendlichen Berufsverkehr können 70 km Reichweite auffüllen und decken den Pendelbedarf für 3 Tage ab. Wenn Sie spät von Überstunden zurückkehren, kann langsames Laden über 6 Stunden den Akku vollständig aufladen, sodass keine Sorgen über unzureichende Reichweite am nächsten Tag bestehen und sich der Pendelrhythmus "frühes Losfahren und spätes Zurückkehren" anpasst.
3. Flexibles Parken, stressfreies Manövrieren in der Stadt: Mit einer Fahrzeuglänge von 4539 mm, fast 20 cm kürzer als der Song Pro DM (4735 mm), bietet es größere Flexibilität beim Wenden und Rückwärtsfahren in engen Parkplätzen in alten Wohngebieten und kompakten Parkhäusern in Einkaufszentren. Selbst Fahranfänger können leicht parken und vermeiden die Peinlichkeit, "zur Arbeit zu pendeln, aber keinen Parkplatz zu finden".

Familien-Kurzstrecken-Szenario: Praktischer Raum + komfortable Anpassung, die die Bedürfnisse von "Familienreisen" erfüllt

Gezielt auf die Kurzstrecken-Familienbedürfnisse wie Wochenend-Einkäufe, Eltern-Kind-Camping und das Abholen und Bringen von älteren Menschen ausgerichtet, adressiert das Fahrzeugmodell die Schmerzpunkte von Familiennutzern in Bezug auf Raumnutzung und Detailgestaltung:

1. Flexible Beladung, Erfüllung vielfältiger Bedürfnisse: Der Kofferraum hat ein reguläres Volumen von 370 L (tatsächlich gemessen, um 2 28-Zoll-Koffer + 1 Kindersitz + ein Campingzelt aufzunehmen). Wenn die Rücksitze umgeklappt sind, erweitert sich das Volumen auf 835 L und kann große Gegenstände wie Kinderfahrräder und zusammenklappbare Kinderwagen aufnehmen, was die vielfältigen Bedürfnisse von "Wochenend-Camping mit Kindern + Einkaufen" erfüllt.
2. Rücksitzfreundlich, kein beengtes Gefühl beim Sitzen: Der hintere Fußraum ist komplett flach gestaltet, sodass der mittlere Passagier nicht "auf Zehenspitzen stehen" muss; der hintere Beinfreiheit beträgt ca. 900 mm (wenn ein 175 cm großer Passagier sitzt, besteht noch ein Abstand von zwei Fäusten zwischen den Knien und dem Vordersitz), was sicherstellt, dass bei Reisen mit Eltern die älteren Personen sich auch nach einer langen Fahrt nicht beengt fühlen, wodurch das Problem "schlechter Rücksitzkomfort bei Familienreisen" gelöst wird.
3. Durchdachte Ausstattung, Fürsorge für Familiendetails: Der standardmäßige hintere USB Type-C Schnellladeanschluss stellt sicher, dass Kinder auf der Rückbank sich keine Sorgen um die Akkulaufzeit machen müssen, wenn sie Tablets zum Anschauen von Animationen verwenden; die Klimaanlage unterstützt Zonenanpassung, sodass die vordere Reihe 24 °C einstellen kann, während die Temperatur für Kinder auf der Rückbank auf 26 °C angepasst wird, um "Konflikte bei Hitze- und Kältebedürfnissen" zu vermeiden und das Glück der Familienreise zu steigern.

Langstrecken-Selbstfahr-Szenario: Solide Reichweite + stabile Leistung, die "Langstreckenangst" überwinden

Angesichts von Langstreckenbedürfnissen wie städtischen Familienbesuchen und selbstgeführten Urlaubstouren verwendet das Fahrzeugmodell "lange Reichweite + starke Leistung", um Sorgen über Langstreckenfahrten zu beseitigen:

1. Robuste umfassende Reichweite reduziert die Häufigkeit der Energieauffüllung: Die CLTC-Gesamtreichweite beträgt 1.215 km. Wenn man von Peking nach Jinan (ca. 430 km) fährt, kann man das Ziel direkt in einer einzigen Fahrt erreichen, ohne unterwegs nachzutanken oder aufzuladen, wenn der Tank und die Batterie voll sind. Selbst auf einer kompletten Autobahnfahrt (Kraftstoffverbrauch von 6 L pro 100 km) kann mit einem Tankvolumen von 48 L eine einzige Betankung eine Reichweite von 800 km bieten, was den Langstreckenbedarf derjenigen erfüllt, die "nicht häufig in Servicebereiche fahren wollen".
2. Ausreichende Leistung für müheloses Überholen und Bergauffahren: Der Elektromotor hat ein maximales Drehmoment von 330 N·m, 120 N·m mehr als der Song Pro DM (210 N·m). Die Beschleunigung von 80 km/h auf 120 km/h auf der Autobahn dauert nur 6,8 Sekunden, was schnelle Spurwechsel beim Überholen ermöglicht und die Sicherheitsgefahr "unzureichende Leistung für Langstreckenüberholungen" vermeidet. Beim Fahren durch bergige Abschnitte ist die Leistungsabgabe beim Bergauffahren gleichmäßig, wodurch das träge Gefühl "keine Reaktion beim Gasgeben" entfällt.
3. Kontrollierbarer Kraftstoffverbrauch und Langstreckenkosten im Budget: Im Hochgeschwindigkeits-Hybridmodus liegt der Kraftstoffverbrauch bei ca. 5,5L pro 100 Kilometer. Im Vergleich zu Benzinfahrzeugen derselben Klasse kann die Fahrt von Shanghai nach Xiamen 25L Kraftstoff sparen und so Langstreckenkomfort und Kostenkontrolle ausbalancieren.

Multiszenarien-Reaktion in Städten: Anpassung an "komplexe Straßenverhältnisse + plötzliche Anforderungen"

Als Reaktion auf plötzliche Szenarien wie städtische Staus, Fahrten an Regentagen und temporäres Beladen verbessert der Changan CS55 PLUS Hybrid PHEV  die Benutzerfreundlichkeit durch detailliertes Design:

1. Einfacheres Fahren im dichten Verkehr: Ausgestattet mit einem E-CVT stufenlosen Getriebe bietet es nahtlose Gangwechsel auf verstopften Straßen während der morgendlichen und abendlichen Stoßzeiten, eliminiert Ruckeln bei häufigem Anfahren und Stoppen, ermöglicht einen entspannteren rechten Fuß auf dem Gaspedal und lindert "Fahrermüdung im dichten Verkehr".
2. Sicherheit an Regentagen, garantiert durch Ausstattung: Standardmäßig ausgestattet mit 360° Panoramasicht + transparentem Chassis, bei schlechter Sicht an Regentagen sind Wasseransammlungen und Hindernisse rund um die Räder klar über den Zentralbildschirm sichtbar, wodurch "Kratzer beim Rückwärtsparken an Regentagen" vermieden werden; die Reifen sind geräuscharm und rutschfest, bieten starken Grip bei Regenfahrten und haben einen um 1,5 Meter kürzeren Bremsweg als normale Reifen (bei 60 km/h), was die Fahrsicherheit an Regentagen erhöht.
3. Flexible Reaktion auf temporäre Bedürfnisse: Im Falle plötzlicher Situationen, die schnelles Laden erfordern, unterstützt es gängige öffentliche Ladestationen (CCS2/GB/T-Standards) und ermöglicht eine schnelle Energieauffüllung in Einkaufszentren und Autobahnraststätten, geeignet für städtische Fahrszenarien mit häufigen "temporären Bedürfnissen".