Fazit

1. Leistungsstark: Der Changan Benben E-Star ist mit einem 55-kW-Motor ausgestattet, der ein maximales Drehmoment von 170 N·m liefert, das höchste unter den vier verglichenen Modellen. Im täglichen Fahrbetrieb, bei Überholvorgängen mit hoher Geschwindigkeit und beim Bergauffahren bleibt die Leistungsabgabe gleichmäßig und stark. Ein tiefes Durchdrücken des Gaspedals sorgt für eine sofortige Leistungsreaktion und erfüllt voll und ganz die Fahrbedürfnisse.
2. Ausgezeichnete Motorleistung und Drehmomentparameter: Der Benben E-Star ist mit einem vorne montierten Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestattet, mit einer maximalen Leistung von 55 kW und einem Spitzenmoment von 170 N·m. Solche Leistungsparameter ermöglichen es dem Fahrzeug, beim Anfahren und Beschleunigen starke Leistung zu liefern und bilden die Grundlage für eine sensible Leistungsreaktion.
3. Es bietet eine hervorragende Reichweitenleistung mit drei Reichweitenversionen von 210 km, 301 km und 310 km unter CLTC-Bedingungen, unterstützt Schnellladen (30 %–80 % Ladung in etwa 30 Minuten) und langsames Laden zu Hause (220 V Stromversorgung in etwa 12 Stunden), vollständig geladen für 5 Tage Pendeln pro Woche, und die Reichweitenminderung bei hoher Geschwindigkeit liegt im vernünftigen Bereich.
4. Das Fahrerlebnis ist ausgezeichnet, mit präziser Lenkradkontrolle, minimalem Spiel, flexiblen Spurwechseln und Kurvenfahrten, was es unerfahrenen Fahrern leicht macht, sich anzupassen. Während der Fahrt hat die Karosserie eine starke Stabilität, mit minimalem Wackeln auf unebenen Straßen und insgesamt guter Fahrqualität, geeignet für Menschen mit unterschiedlichen Fahrerfahrungen.

1. Innenmaterialien: In häufig berührten Bereichen wie den Innenverkleidungen der Türen und den Kanten der Mittelkonsole wird hartes Plastik verwendet. Das Tastgefühl ist hart und rau, und es gibt einen deutlichen Unterschied in Bezug auf Benutzererfahrung und optische Raffinesse im Vergleich zu weich ummantelten Materialien.
2. Wenn das geräuschreduzierte Fahrzeug mit Geschwindigkeiten über 60 km/h fährt, dringt deutlich Windgeräusch in den Fahrzeuginnenraum ein, was die Ruhe beeinträchtigt; beim Überfahren von unbefestigten Straßen ist das Reifenquietschen erheblich und selbst bei geschlossenen Fenstern noch deutlich hörbar, was den Fahrkomfort beeinträchtigt.
3. Fahrzeugkonfiguration: Einstiegsmodelle sind nicht mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, daher müssen unerfahrene Fahrer beim Rückwärtsfahren eine zusätzlich installieren; der zentrale Kontrollbildschirm reagiert langsam, und gelegentlich treten Verzögerungen bei der Bedienung auf, was die Funktionalität beeinträchtigt.
4. Fahrerlebnis: Die Polsterung des Rücksitzes ist eher fest, und Passagiere neigen dazu, nach mehr als 2 Stunden Sitzen Rückenschmerzen zu bekommen; der Einstellbereich der Klimaanlagenöffnung ist begrenzt, und die hinteren Passagiere empfinden die Luftströmung wahrscheinlich als unzureichend, was zu langsamer Kühlung oder Heizung führt.

Grundinformationen

Wettbewerbsvergleich

1. Nachteil im großen Raumangebot: Die Fahrzeuggröße und der Radstand sind die kleinsten unter den vier Modellen und liegen hinter Nano 01, Wuling Bingo und Seagull zurück.
2. Die Gesamtleistung des Motors ist moderat: Sie ist vergleichbar mit der der Seagull, niedriger als die des leistungsstärksten Nano 01, aber deutlich höher als die des leistungsschwächsten Wuling Bingo.
3. Der Gesamtdrehmomentvorteil des Elektromotors ist hervorstechend: Der Drehmomentwert ist der höchste unter den vier Modellen, was sein zentrales Leistungsmerkmal ist und alle anderen Wettbewerbsprodukte übertrifft.
4. Die Sicherheitsausstattung ist praktisch und ausreichend: Ihre Ausstattung ist nicht so umfangreich wie die der Seagull, aber umfassender als die Basisausstattung des Wuling Bingo und vergleichbar mit dem Kern-Sicherheitsausstattungsniveau des Nano 01.

Datenquelle: DCAR

Authentische Bewertungen

Positive Bewertung

Voll Energie

Schnelles Überholen, keine Sorge beim Bergauffahren

1. Das Fahrzeug verfügt über eine großzügige Leistungsreserve, mit sensibler Leistungsreaktion und sanfter Beschleunigung bei täglichem Fahren oder Überholmanövern bei hoher Geschwindigkeit.

2. Wenn Sie das Gaspedal tief durchdrücken, spüren Sie deutlich die starke Leistungsabgabe. Es besteht keine Sorge wegen unzureichender Leistung beim Überholen oder Bergauffahren, was Ihnen volles Vertrauen beim Fahren gibt.

Ausgezeichneter Gesamtplatz

Die Anordnung ist praktisch und passt sich den Grundbedürfnissen an

1. Der gesamte Innenraum des Fahrzeugs ist vernünftig gestaltet, mit großzügiger Kopffreiheit und Beinfreiheit in der ersten Reihe, sodass selbst eine Person mit 185 cm Größe ohne Engegefühl sitzen kann.

2. Das Kofferraumvolumen ist beeindruckend und ermöglicht stressfreies Verstauen von Gepäck bei täglichen Einkäufen und Kurzreisen, was den Bedürfnissen der Familiennutzung entspricht.

Ausgezeichnete Batterielebensdauer

Große Reichweitenabdeckung und flexible Methoden zur Energieauffüllung

1. Bei voller Ladung kann die tatsächliche Reichweite den Bedürfnissen des täglichen Pendelns gerecht werden, und es ist keine häufige Aufladung während einer 5-Tage-Arbeitswoche erforderlich.

2. "Bei hoher Geschwindigkeit liegt der Reichweitenabbau im vernünftigen Bereich. Für Langstreckenfahrten planen Sie Ihre Energieauffüllpunkte gut, und es besteht keine Notwendigkeit, sich über die Reichweite zu sehr zu sorgen."

"Gutes Fahrerlebnis"

"Präzise und stabile Bedienung, einfach zu handhaben"

1. "Das Lenkrad hat eine präzise Lenkung, minimalen Spielraum und ist flexibel zu bedienen beim Spurwechsel oder Abbiegen, sodass sich auch Fahranfänger schnell daran gewöhnen können."

2. "Während der Fahrt weist die Karosserie eine starke Stabilität auf. Bei holprigen Straßen hat die Karosserie nur eine geringe Schwingungsamplitude und bietet eine ausgezeichnete Fahrqualität."

Negative Bewertung

"Innenmaterial"

"Die Haptik und das Material sind durchschnittlich"

1. "Einige Teile des Innenraums des Changan Benben E-Star bestehen aus hartem Kunststoff, der sich zu starr anfühlt und das Gesamtluxusgefühl mindert."

2. "Bereiche, die häufig berührt werden, wie der untere Türbereich und der Rand der Mittelkonsole, haben eine raue Textur, was zu einem durchschnittlichen Benutzererlebnis führt."

"Geräuschkontrolle"

"Geräusche sind bei mittlerer bis hoher Geschwindigkeit und auf unbefestigten Straßen deutlich wahrnehmbar"

1. "Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten über 60 km/h dringt Windgeräusch deutlich in den Fahrzeuginnenraum ein, was die Ruhe im Fahrzeug beeinträchtigt."

2. "Beim Fahren auf unbefestigten Straßen ist das Reifen-Geräusch relativ laut und selbst bei geschlossenen Fenstern deutlich hörbar, was den Fahrkomfort beeinträchtigt."

"Fahrzeugausstattung"

"Die Basisausstattung fehlt an Funktionen, und die zentrale Steuerung ist träge"

Fahrerlebnis

"Die Rücksitze und das Klimaanlagenerlebnis haben Mängel"

1. "Die Polsterung der Rücksitze ist zu fest, und nach längeren Sitzzeiten (mehr als 2 Stunden) neigt der untere Rücken zu Schmerzen."

2. "Der Einstellbereich der Klimaanlage ist begrenzt, und die Fondpassagiere haben manchmal das Gefühl, dass die Windstärke der Klimaanlage unzureichend ist, was zu einer langsamen Kühl-/Heizgeschwindigkeit führt."